ПхеТчаБун, Тайланд. Февраль 26

Выезд в Тай­ланд, с клу­бом Аль­та­ир-Аэро с 9 по 22 фев­ра­ля в каче­стве инструк­то­ра. Подроб­ный отчет.

Общий бюд­жет поезд­ки соста­вил око­ло 85 000 руб­лей (это чисто лет­ные затра­ты, без недель­но­го отды­ха с семьей). Сюда вошли: пере­лет, авто­бу­сы с Пху­ке­та и на поле­ты, раз­ре­ше­ние и завоз на гору, про­жи­ва­ние, пита­ние и арен­да ску­те­ра. В самом низу — подроб­ный отчет с финан­со­вы­ми выклад­ка­ми.

Пару видо­сов о нашей поезд­ке, ну а даль­ше кто хочет — мно­го буко­вок.

Немного подробностей о поездке.

Когда нача­ли пла­ни­ро­вать поле­ты в Тай­ланд, реши­ли сна­ча­ла всей семьей про­ве­сти неде­лю на Пху­ке­те и отдох­нуть на море. Потом семья летит домой, а я еду в Банг­кок, встре­ча­юсь с груп­пой, и мы едем на север в Пхе Тча Бун. Идея понра­ви­лась, нача­ли искать биле­ты. Мне повез­ло купить пере­лет Москва—Пекин—Пхукет и Бангкок—Пекин—Москва за 45 600 руб­лей. Жена с сыном купи­ли биле­ты немно­го доро­же — через Чэн­ду.

Мы уже были на Пху­ке­те в 2020 году и пред­став­ля­ли, что нас ждет. А тут еще и хоро­шие зна­ко­мые пред­ло­жи­ли пожить у них на вил­ле в 30 мину­тах от аэро­пор­та, рядом с пля­жем Choeng Thale Beach. Это было чудес­но — чистый и тихий пляж, прак­ти­че­ски без людей, неболь­шие кафеш­ки. Всё как мы любим.

В общем, 2 фев­ра­ля вече­ром выле­те­ли из Моск­вы, а 3 фев­ра­ля к вече­ру уже при­е­ха­ли на так­си на вил­лу. Рано утром помча­лись на море — идти все­го 5 минут. Не буду дол­го рас­ска­зы­вать, как хоро­шо было эти несколь­ко дней. Всё было пре­крас­но: чистое море, тихий пляж, фрук­ты и море­про­дук­ты вдо­воль. Жар­ко­ва­то толь­ко было для меня. Ну да это уже про­сто вор­ча­ние…

9 фев­ра­ля после обе­да я на так­си (кста­ти, так­си луч­ше зака­зы­вать через Grab или Bolt) отпра­вил­ся на авто­вок­зал Phuket Bus Station Terminal 2. Билет до Банг­ко­ка купил за пару дней через при­ло­же­ние Omio. В 18:00 авто­бус-сли­пер повёз меня с полу­ост­ро­ва на мате­рик.

Ехать 12 часов. Ком­форт­но, про­хлад­но, сиде­нья рас­кла­ды­ва­ют­ся почти в лежач­ку. Есть туа­лет. Око­ло полу­но­чи — оста­нов­ка на 30 минут в мест­ном кафе. Мест­ной еды нава­лом, но я не риск­нул. Купил короб­ку чип­сов Pringles, погу­лял и раз­мял­ся. Око­ло 6 утра при­бы­ли на авто­вок­зал в Банг­ко­ке.

Нашёл каме­ру хра­не­ния внут­ри авто­вок­за­ла, сдал туда рюк­зак со сна­ря­же­ни­ем за 100 бат и пошёл гулять — ран­нее утро, ещё не жар­ко. Основ­ная груп­па при­ле­та­ет в рай­оне 17–18 часов, так что у меня весь день впе­ре­ди. Но жара в горо­де меня пуга­ла, поэто­му решил погу­лять до 11 часов, а потом поехать в аэро­порт и там в спо­кой­ной обста­нов­ке пора­бо­тать. Как раз подо­спе­ли зада­чи по пере­ез­ду вир­ту­а­лок и т. д. От авто­вок­за­ла до аэро­пор­та 40 минут на так­си — 600 бат.

Око­ло 19 часов вся груп­па собра­лась в аэро­пор­ту. При­е­хал авто­бус — нача­ли гру­зить­ся. Води­тель немно­го опе­шил, уви­дев такую раз­но­маст­ную пуб­ли­ку с огром­ны­ми рюк­за­ка­ми. Авто­бус двух­этаж­ный, ком­форт­ный. Ехать до Пхе Тча Бун при­мер­но 6 часов. По пути пару раз оста­нав­ли­ва­лись. Око­ло 2 часов ночи авто­бус при­вез нас на базу. Кто где живет, мы зна­ли зара­нее, так что быст­ро раз­бре­лись по домам и лег­ли отды­хать.

Утро 11 фев­ра­ля — нача­ло лет­ной про­грам­мы. При­е­ха­ли 4 пика­па (кру­за­ки и хай­люк­сы), мы друж­но погру­зи­лись и поеха­ли в мест­ную шко­лу Fly PTB Tour для оформ­ле­ния раз­ре­ше­ний на поле­ты. Опла­ти­ли, полу­чи­ли в пода­рок фут­бол­ку и реши­ли съез­дить на старт — посмот­реть, что к чему, осмот­реть штат­ную посад­ку и, если кто поже­ла­ет, поле­тать в свое удо­воль­ствие. После доро­ги были немно­го уста­лы­ми, поэто­му неко­то­рые пило­ты реши­ли не летать в этот день.

Когда нам пока­за­ли штат­ную посад­ку, мы немно­го опе­ши­ли: мно­го кустар­ни­ка, дере­вья то там, то тут. Нуж­но уве­рен­но вла­деть посад­кой на огра­ни­чен­ную тер­ри­то­рию. Мы про­зва­ли ее «нештат­ной штат­ной» и ста­ра­лись не садить­ся туда, а уле­тать бли­же к гости­ни­це — там мно­го хоро­ших полей. Мы рас­счи­ты­ва­ли летать с дру­го­го стар­та, но он ока­зал­ся закрыт — фев­раль для них не сезон. Впро­чем, сам старт ухо­жен, засте­лен сет­ка­ми. Не самый про­стой и удоб­ный, но вполне хоро­ший.

Про поле­ты — крат­ко: пого­да была каж­дый день! Ино­гда чуть поз­же, но летать мож­но было еже­днев­но. Бли­же к 14–15 часам ветер начи­нал косить на стар­те, при­хо­ди­лось ждать воз­мож­но­сти стар­то­вать. В это же вре­мя пере­ста­вал рабо­тать халяв­ный тер­мо­ди­на­мик, и нуж­но было потру­дить­ся, что­бы доле­теть до гости­ни­цы. Но в целом пого­да всё вре­мя была хоро­шая — нор­маль­ная тер­мич­ка. После обе­да начи­на­ла рабо­тать доли­на, и мож­но было ухо­дить дале­ко впе­ред от горы. А после 15 часов вклю­чал­ся мэд­жик эйр, и дер­жа­ло вез­де. При­хо­ди­лось искать мину­са, что­бы сесть 🙂

Сна­ча­ла осва­и­ва­лись — изу­ча­ли тер­мо­ди­на­мик, про­ве­ря­ли, как рабо­та­ет доли­на. Потом нача­ли летать по зада­чам. Кто-то отра­ба­ты­вал тер­ми­че­ские спи­ра­ли и рабо­ту в тер­мо­ди­на­ми­ке. Каж­до­му нашлось заня­тие по навы­кам и жела­ни­ям. Так мы отле­та­ли пять дней и устро­и­ли себе выход­ной. Взя­ли в арен­ду ску­те­ры. Те, кто не мог или не хотел ехать на ску­те­рах, поеха­ли на маши­нах. Отпра­ви­лись в горы — смот­реть храм, водо­пад и про­чие пре­ле­сти гор­но­го Тай­лан­да. Надо ска­зать, что доро­ги про­сто заме­ча­тель­ные — ехать ком­форт­но и при­ят­но. Дви­же­ние спо­кой­ное, про­бок нет. Нам очень понра­ви­лось. День про­шёл про­сто пре­крас­но.

20 фев­ра­ля в 5 утра мы погру­зи­лись в уже зна­ко­мый авто­бус и выдви­ну­лись в Банг­кок — у нас была запла­ни­ро­ва­на экс­кур­сия на завод Davinci и встре­ча с дирек­то­ром этой заме­ча­тель­ной ком­па­нии, Джи­ху­ном Ли. При­мер­но к полу­дню мы оста­но­ви­лись у неболь­шо­го улич­но­го ресто­ран­чи­ка, воз­ле кото­ро­го нас уже ждал Джи­хун. Он при­гла­сил нас пообе­дать в этом про­стом месте. А чуть поз­же мы заме­ти­ли на стене ресто­ра­на звез­ду Миш­лен. Про­ве­ри­ли в интер­не­те — и прав­да, у это­го заве­де­ния два года под­ряд была звез­да Миш­лен. Вот тебе и «про­стой ресто­ран­чик на ули­це». Лап­ша, кста­ти, ока­за­лась очень вкус­ной. И я в оче­ред­ной раз понял — нуж­но учить англий­ский…

А потом мы поеха­ли на фаб­ри­ку! Это было очень инте­рес­но: видеть, как рож­да­ют­ся пара­п­ла­ны. Ведь все­го пару меся­цев назад имен­но здесь сши­ли мой новый пара­п­лан. Боль­ше часа мы ходи­ли меж­ду швей­ны­ми сто­ла­ми и раз­гля­ды­ва­ли каж­дый уча­сток. На фаб­ри­ке нам сде­ла­ли памят­ные подар­ки — имен­ные кол­дун­чи­ки Davinci. Потом мы отпра­ви­лись на склад гото­вой про­дук­ции, и каж­дый купил себе то, что было нуж­но: одеж­ду, суве­ни­ры. Мне при­вез­ли новую запас­ку — облег­чён­ный «квад­рат».

Джи­хун любез­но пред­ло­жил про­ве­рить кры­лья и стро­пы всем жела­ю­щим, и двое наших пило­тов вос­поль­зо­ва­лись этим пред­ло­же­ни­ем. Было очень тро­га­тель­но осо­зна­вать, что дирек­тор ком­па­нии при­ле­тел в Банг­кок, что­бы про­ве­сти для нас экс­кур­сию по фаб­ри­ке. И мы были пер­вы­ми и пока един­ствен­ны­ми, кто там побы­вал.

Мы были очень любо­пыт­ны и засы­па­ли Джи­ху­на вопро­са­ми: когда новая «Мам­ба», когда новый кокон, какие кры­лья шьют и где и т. д. Он выдал нам мно­го сек­рет­ной инфор­ма­ции. Но она сек­рет­ная, и писать я её не буду 🙂 Сохра­ним интри­гу…

Затем мы поеха­ли засе­лять­ся в гости­ни­цу, а вече­ром реши­ли про­ка­тить­ся в Пат­тайю и про­ве­рить, прав­ду ли о ней гово­рят… Ска­жу сра­зу — гово­рят прав­ду. Мы наси­лу вырва­лись отту­да, и опи­сы­вать эти при­клю­че­ния я не буду.

На сле­ду­ю­щий день реши­ли про­ве­сти вре­мя на море неда­ле­ко от гости­ни­цы. Кто-то пошёл купать­ся, кто-то — на мас­саж, кто-то — на шоп­пинг: сво­бод­ный день. Море, надо ска­зать, здесь не такое чистое, как на Пху­ке­те, но это ожи­да­е­мо — людей замет­но боль­ше. После обе­да к нам при­со­еди­нил­ся Джи­хун, и мы сно­ва засы­па­ли его вопро­са­ми 🙂 Чуть поз­же мы спро­си­ли у него сове­та, где устро­ить финаль­ный ужин. Он сде­лал пару звон­ков и пред­ло­жил вари­ант в деся­ти мину­тах от пля­жа. Туда мы и отпра­ви­лись. Ска­жу зара­нее: отлич­ное заве­де­ние на бере­гу моря, и встре­тить закат за сто­ли­ком там дей­стви­тель­но сто­ит.

После ужи­на я вер­нул­ся в гости­ни­цу, собрал вещи, вызвал так­си и поехал в аэро­порт. Меня ждал пере­лёт через Пекин.

Стоимость поездки. Подробности.

• Пере­лет, Hainan Airlines, Москва — Пекин — Пху­кет, Банг­кок — Пекин — Москва = 45 588 руб.
• Сим­ка на 30 дней 30 гигов — 199 бат
• Авто­бус Пху­кет — Банг­кок 1300 бат (семи­слип­пер, 12 часов)
• Раз­ре­ше­ние на поле­ты 1000 бат еди­но­ра­зо­во на весь пери­од (10 дней)/ Оформ­ля­ли через мест­ную шко­лу Fly PTB Tour — на кар­тах https://maps.app.goo.gl/qeJBRPiCcTqRCws97
• Завоз на гору и под­бор 300 бат с чело­ве­ка в день. Стар­то­ва­ли отсю­да — на кар­тах https://maps.app.goo.gl/seQipaukLNKh9aNY6
• Авто­бус из Банг­ко­ка в Пхе Тча Бун (28 чело­век) 610 бат с чело­ве­ка
• Про­жи­ва­ние на базе — домик на тро­их с 10 по 20 фев­ра­ля 15000 бат (по 5000 бат с чело­ве­ка), зав­трак вхо­дит в сто­и­мость. На зав­трак есть рис, яич­ни­ца, сосис­ки, фрук­ты, тосты и т.д. Очень даже ниче­го. На кар­тах — https://maps.app.goo.gl/YjxCHKLkfYteCpDVA
• Еда на базе. Пор­ция Пад­Тай с кре­вет­ка­ми 79 бат, боль­шая пор­ция 169 бат (не смог оси­лить, очень мно­го), кофе аме­ри­ка­но горя­чий — 45 бат,
• Неда­ле­ко мест­ный рынок. Малень­кие бана­ны вязан­ка в два слоя — 40 бат, боль­шая папайя 20 бат, тарел­ка лап­ши с фри­ка­дель­ка­ми на рын­ке 40 бат, тай рот­ти (блин­чик) очень вкус­ный!!! 20 бат, фор­моч­ка клуб­ни­ки 50 бат (со спе­ци­я­ми про­да­ют, очень необыч­но и вкус­но)
• Авто­бус из Пхе Тча Бун в Банг­кок (21000 бат на 27 чело­век) 780 бат с чело­ве­ка.
• Про­жи­ва­ние в Банг­ко­ке гости­ни­ца Go Hotel 1556 бат сут­ки. На кар­тах — https://maps.app.goo.gl/tisgt9BeUZZKiaGJA
• Пляж неда­ле­ко от гостин­ни­цы, на кото­ром не так мно­го наро­ду как вез­де — https://maps.app.goo.gl/Dpg6CYNa1nhscMnW8
• Шикар­ный ресто­ран­чик с море­про­дук­та­ми и мясом. На любой вкус! Очень сто­ит побы­вать в нем и дождать­ся зака­та, но луч­ше бро­ни­ро­вать зара­нее место. На кар­тах — https://maps.app.goo.gl/tyLKQFcDTWqrFcEV9
• Про­кат ску­те­ров. На кар­тах — https://maps.app.goo.gl/iTKZVzofPQEsKGkG7 Вот тари­фы на про­кат: Суточ­ные тари­фы на арен­ду мото­цик­лов. Все мото­цик­лы новые и под­хо­дят для езды в гору.
  • Fino 500–600 бат
  • Wave 600–700 бат
  • Click 125i 600–700 бат
  • Cubic 600–700 бат
  • MSX 700–800 бат
  • Стра­хо­вой взнос: 1000 бат за мото­цикл
  • Fazio 800 бат в день, залог 2000 бат
  • PCX 900‑1000 бат. Стра­хов­ка PCX: 3000 бат за мото­цикл
  • Click 160cc (новей­шая модель) 900 бат в день, залог 3000 бат
  • CBR 250cc 950‑1000 бат в день Стра­хов­ка: 3000 бат
  • Арен­да BMW 650cc: 2500 бат, Стра­хов­ка BMW: 50000 бат за мото­цикл

Вот такая полу­чи­лась поезд­ка.

Всем высо­ких и без­опас­ных поле­тов.