Индия, Бир. Октябрь 26

Выезд в Индию, Бир с клу­бом Аль­та­ир-Аэро с 10 по 25 октяб­ря в каче­стве инструк­то­ра. Крат­кий отчет.

Курс индий­ской рупии к руб­лю — 1 рубль равен 1.15 индий­ской рупии

• Биле­ты Azal (Азер­бай­джан­ские Авиа­ли­нии) туда обрат­но с пере­сад­кой в Баку. 36 800 р (багаж 23 кг, руч­ная кладь 10 кг)
• Стра­хов­ка. В этот раз стра­хо­вые пред­ла­га­ли полис в индию по цене от 15 тысяч руб­лей и мы пошли дру­гим путем. Акти­ви­ро­ва­ли под­пис­ку Сбер Пре­мьер 2 уров­ня, в кото­рой преду­смот­ре­на стра­хов­ка на 100 000 евро по все­му миру и в ней про­пи­сан пара­п­ла­не­ризм и поис­ко­во-спа­са­тель­ные рабо­ты. Сто­и­ло это 3990 руб­лей за месяц. По воз­вра­ще­нию из Индии под­пис­ку отме­нил. Про­ве­рить рабо­ту стра­хов­ки не полу­чи­лось и это заме­ча­тель­но.
• Виза. В этом году визу на месяц мож­но офр­мить бес­плат­но, если делать это само­му. Оформ­ле­ние через Юлию сто­и­ло 1800 руб­лей. (Юлия Демидова+7 967 794 9377 https://t.me/demidova_india )
• Сим кар­та Аир­Тел в аэро­пор­ту Дели сто­ит 500 рупий на 28 дней (5 гигов сут­ки тра­фи­ка). Акти­ви­ро­вать про­шло­год­нюю сим­ку не полу­чи­лось — через 90 дней неак­тив­но­сти ее анну­ли­ру­ют.
• Маши­на Дели- Бир, Toyota Innova на тро­их пас­са­жи­ров 17 000 рупий. при­мер­но по 5 000 руб­лей с чело­ве­ка
• Так­си от гости­ни­цы на старт — 900 рупий за маши­ну. Мы бра­ли маши­ну на чет­ве­рых, три рюк­за­ка на кры­шу, один в багаж­ник. Нор­маль­но поме­ща­лись.
• В этот раз мы жили в гостин­ни­це The Billing Health Resort. Номер на дво­их сто­ил 2500 рупий в сут­ки. Эта гостин­ни­ца мне понра­ви­лась боль­ше — она сто­ит в сто­роне от основ­ной доро­ги, поэто­му в ней зна­чи­тель­но тише и спо­кой­нее. Быто­вые усло­вия при­мер­но теже самые, что и в Сурии.
• Пита­ние. По боль­шей части пита­ем­ся в кафе Гар­ден. Тарел­ка егур­та с фрук­та­ми и медом — 190 рупий, суп овощ­ной с кури­цей — 190 рупий, шаур­ма с тун­цом — 250 рупий. и т.д. Очень вкус­но и не доро­го. Еще реко­мен­дую попро­бо­вать кури­цу тан­дыр (это в кафеш­ке по пути с посад­ки в гости­ни­цу по левую сто­ро­ну, на кар­те их нет к сожа­ле­нию).
• Арен­да ску­те­ра — 800 рупий в день. (но мож­но най­ти и по 600). Для арен­ды нужен пас­порт и пра­ва. Бен­зин сто­ит 90 рупий литр на заправ­ке, или 120 рупий на вся­ких мото­сер­ви­сах.
• Оформ­ле­ние пер­ми­тов на поле­ты. Пер­мит оформ­ля­ет­ся крат­но одной неде­ле. Сто­и­мость на неде­лю — 1000 рупий. Мы оформ­ля­ли пер­ми­ты еще на бума­гах. А уже в нача­ле нояб­ря запу­сти­ли элек­трон­ное оформ­ле­ние пер­ми­тов. Надо запол­нить фор­му, загру­зить туда доку­мен­ты и у пер­мит­чи­ка про­сто опла­тить. На теле­фоне будет QR и под­твер­жде­ние. Для оформ­ле­ния нуж­но
  • 2 фото 3×4
  • копия загран­пас­пор­та
  • копия мед стра­хов­ки
  • копия лет­но­го удо­сто­ве­ре­ния
  • запол­нен­ный бланк пер­ми­та (дают на стой­ке гости­ни­цы Сур­рея клас­сик)
• Маши­на Бир — Дели, Toyota Innova на тро­их пас­са­жи­ров 17 000 рупий. при­мер­но по 5 000 руб­лей с чело­ве­ка
• Упа­ков­ка бага­жа в аэро­пор­ту Дели 700 рупий.

Вот в прин­ци­пе доста­точ­но пол­ный финан­со­вый отчет. В этом году у меня полу­чи­лось прак­ти­че­ски такой же рас­клад как и в про­шлом. Да, была пере­сад­ка в Баку, туда 3 часа — и мы про­си­де­ли их в аэро­пор­ту, обрат­но 12 часов — и мы с удо­воль­стви­ем погу­ля­ли по горо­ду (где я потра­тил еще 100$ — в основ­ном на сла­до­сти с собой, уж очень вкус­ная в Баку пах­ла­ва и щер­бет).

В этом году мы купи­ли рупии еще в Москве перед поезд­кой по кур­су 0.90 руб­ля за 1 индий­скую рупию. Но несколь­ко чело­век из нашей друж­ной ком­па­нии вос­поль­зо­ва­лись вари­ан­том про­шло­го года и обме­ня­ли день­ги при выхо­де из аэро­пор­та при помо­щи пере­во­да руб­лей на кар­ту. Курс ока­зал­ся при­мер­но таким же. Я поме­нял 50 000 руб­лей (55 000 рупий), и сей­час по при­ез­ду понял, что у меня немно­го оста­лось. То есть вся поезд­ка с пере­ле­том, визой, так­си, подъ­емы на стар­ты, пита­ние, суве­ни­ры и т.д. — на все это у меня ушло поряд­ка 88 000 руб­лей. (как и в про­шлом году!)

Осо­бых рекор­дов нет, но есть дости­же­ния 🙂 Прак­ти­че­ски в оди­ноч­ку про­ле­тел до пер­во­го Пулум­пур­ско­го, дого­няя нашу основ­ную груп­пу. 9 поле­тов, 25 часов нале­та, 3737 мет­ра мак­си­маль­ная высо­та, 3:55 мак­си­маль­ное вре­мя в воз­ду­хе. Мно­го рабо­тал в рай­оне стар­то­во­го, пра­во­го и лево­го отро­гов с кур­сан­та­ми, отта­чи­вая тер­ми­че­скую спи­раль. Пого­да дала нам поле­тать от души — один день был выход­ной по пого­де, вто­рой день сде­ла­ли выход­ным после пяти лет­ных дней и поеха­ли гулять на чай­ную план­та­цию и фаб­ри­ку. В нашей груп­пе было 19 кур­сан­тов и 3 инструк­то­ра + 2 инструк­то­ра на ста­жи­ров­ке. Несколь­ко наших кур­сан­тов всту­пи­ли в клуб “Сот­ка Бира”, про­ле­тев свой пер­вый сто­ки­ло­мет­ро­вый марш­рут. Это был заме­ча­тель­ный выезд!

Вот такая полу­чи­лась поезд­ка.

Всем высо­ких и без­опас­ных поле­тов.